Un banc de charge résistif teste la puissance réelle (en kW) à un facteur de puissance de 1,0. Cette valeur unitaire, soit un facteur de puissance de 1, signifie que la charge ne consomme que de la puissance réelle. Un banc de charge réactif teste la puissance réactive (en kVAR) en simulant des charges inductives ou capacitives, souvent à un facteur de puissance de 0,8. Ces bancs de charge servent à des fins différentes, et cette distinction importe à quiconque effectue des essais de banc de charge sur des génératrices, des systèmes UPS ou d'autres équipements électriques. Le mauvais type laisse l'équipement insuffisamment testé ou produit des résultats trompeurs. Une charge réactive sollicite la régulation de tension et les systèmes d'excitation, ce qu'une unité résistive ne peut pas faire. Les techniciens qui sautent cette étape risquent de perdre du temps d'essai et d'avoir une fausse confiance en l'équipement.
Points clés
- Un banc de charge résistif teste la puissance réelle (en kW) à un facteur de puissance de 1,0, simulant des charges telles que des éclairages et des radiateurs.
- Un banc de charge réactif teste la puissance réactive (en kVAR) à un facteur de puissance de 0,8, simulant des moteurs et des transformateurs.
- Les bancs de charge résistifs conviennent à l'entretien régulier des génératrices et permettent d'éviter l'accumulation d'imbrûlés.
- Les bancs de charge réactifs sont indispensables pour tester la régulation de tension et les systèmes d'excitation dans les systèmes critiques.
- Les bancs de charge combinés offrent les essais les plus réalistes en appliquant simultanément des charges réelles et réactives.
Qu'est-ce qu'un banc de charge ?
Un banc de charge est un dispositif qui applique une charge électrique artificielle et contrôlée à une source d'alimentation. Les ingénieurs l'utilisent pour vérifier la capacité, les performances et la fiabilité sans connecter l'équipement à la charge réelle d'une installation. L'unité absorbe l'énergie produite par la source et la dissipe sous forme de chaleur ou de champ magnétique. Cette configuration permet aux techniciens de pousser une génératrice ou un système UPS à sa puissance nominale sur demande, de manière sûre et reproductible.
Objectif des essais de banc de charge
Les essais de banc de charge confirment qu'une source d'alimentation peut supporter sa capacité nominale et fonctionner efficacement. L'essai révèle les problèmes opérationnels avant qu'ils ne se manifestent en service. Une génératrice ou un système UPS ne voit que rarement une charge pleine ou soutenue en fonctionnement normal, de sorte que les pannes cachées peuvent rester dormantes jusqu'à ce qu'une panne les expose. Les essais de charge contrôlée mettent ces faiblesses en lumière.
Cette pratique offre plusieurs avantages concrets :
-
Vérifier qu'une génératrice maintient sa pleine puissance sur des périodes prolongées, et pas seulement lors d'un démarrage à faible charge
-
Éviter l'accumulation d'imbrûlés dans les groupes diesel en éliminant le carburant non brûlé, le carbone et la suie
-
Solliciter en même temps les régulateurs de tension, le refroidissement, l'alimentation en carburant et les sous-systèmes d'échappement
-
Confirmer la disponibilité pour les sites critiques tels que les centres de données et les hôpitaux
-
Respecter les exigences des normes d'essais annuelles NFPA 110 et les obligations des assurances ou des codes de prévention des incendies
Pourquoi le type de charge est important
Les bancs de charge résistifs et réactifssont les deux principales méthodes pour tester des groupes électrogènes de secours. Le type choisi détermine ce que l'essai prouve réellement. Une unité résistive valide la puissance réelle en kW. Une unité réactive valide la puissance apparente en kVA et la réponse du système au courant déphasé. Aucun ne remplace l'autre.
La précision des essais dépend également de la manière dont la charge est appliquée. Un plan rigoureux progresse par paliers de 25, 50, 75 et 100 pour cent de la valeur nominale indiquée sur la plaque signalétique, avec des temps de maintien à chaque niveau. Les procédures d'essais de banc de charge pour groupes électrogènes doivent suivre ce modèle.
Les essais de charge résistive sur des génératrices de secours prouvent la capacité en kW et le comportement thermique. Les essais de charge d'une génératrice avec une charge réactive prouvent l'excitation et le contrôle de la tension. Les bancs de charge combinés prouvent les deux à la fois.
Qu'est-ce qu'un banc de charge résistif ?

Un banc de charge résistif convertit l'énergie électrique en chaleur par l'intermédiaire de résistances de puissance. Cette chaleur se dissipe par air ou par eau, par des moyens forcés ou par convection. L'unité présente une charge avec un facteur de puissance de 1,0 et simule une consommation de puissance réelle en kW. Les charges résistives consomment de la puissance réelle sans aucun déphasage. Cette simplicité rend la consommation d'énergie plus facile à calculer et à gérer.
Comment ça fonctionne
Le banc de charge résistif utilise des bancs de résistances pour prélever un courant en phase avec la tension. Un facteur de puissance de 1 signifie que la charge ne consomme que de la puissance réelle. Des charges purement résistives, telles que l'éclairage à incandescence et les éléments de chauffage résistifs, se comportent de la même manière. Le banc progresse par paliers de charge pour solliciter la source d'alimentation. Les techniciens surveillent la tension, le courant et la température à chaque étape. L'unité évalue la capacité en kW et les performances thermiques. Elle ne teste pas les effets de la puissance réactive qui sollicitent la régulation de tension et les systèmes d'excitation.
Applications des bancs de charge résistifs
Les bancs de charge résistifs répondent à plusieurs objectifs d'essais. Les utilisations courantes comprennent :
-
Le test des génératrices à leur capacité nominale
-
La vérification des performances du système après l'installation
-
L'exécution de la maintenance régulière pour éviter l'accumulation d'imbrûlés
|
Application |
Objectif |
|---|---|
|
Essai à pleine charge |
Applique une charge allant jusqu'à 100 % à un facteur de puissance de 1,0 pour vérifier la réponse d'une source d'alimentation sous pleine charge |
|
Prévention de l'accumulation d'imbrûlés |
Applique une charge supérieure à la normale pour éliminer les résidus accumulés dans le moteur suite à un fonctionnement à 50 % de charge ou moins |
|
Optimisation des performances |
Complète la charge réelle pour empêcher ou éliminer l'accumulation d'imbrûlés et traiter les gaz d'échappement, maintenant ainsi les systèmes internes propres |
Les essais de banc de charge avec une unité résistive confirment la capacité en kW. Les bancs de charge de ce type conviennent aux contrôles de maintenance de routine. Les essais de banc de charge résistif seuls laissent les effets réactifs non testés. Les ingénieurs qui ont besoin d'une vérification complète associent les bancs de charge pour une couverture complète.
Qu'est-ce qu'un banc de charge réactive ?
Un banc de charge réactive simule des charges inductives et/ou capacitives. Il convertit l'énergie électrique en un champ magnétique au lieu de chaleur. Ce comportement permet à l'unité de tester la capacité en kVA sous différents facteurs de puissance. L'équipement reproduit le déphasage entre la tension et le courant que créent les véritables dispositifs magnétiques. Les techniciens l'utilisent pour vérifier comment une source d'alimentation gère un courant qui n'est pas en phase avec la tension.
Comment ça fonctionne
L'unité associe des bobines de réactance et des bancs de condensateurs pour déphaser le courant par rapport à la tension. Les éléments inductifs font en sorte que le courant soit en retard sur la tension, tandis que les éléments capacitifs le font avancer. Le tableau ci-dessous montre le comportement de chaque type.
|
Type de charge |
Ce qu'il simule |
Relation de phase |
Effet de puissance réactive |
|---|---|---|---|
|
Inductive (L) |
Appareils dotés de bobines créant des champs magnétiques, par exemple les moteurs et les transformateurs |
Le courant est en retard sur la tension |
Consomme de la puissance réactive |
|
Capacitive (C) |
Composants stockant de l'énergie dans un champ électrique, par exemple des bancs de condensateurs ou des dispositifs électroniques |
Le courant est en avance sur la tension |
Produit de la puissance réactive avec une relation de phase différente de celle des charges inductives |
En combinant des éléments résistifs, inductifs et capacitifs, le banc de charge reproduit les charges complexes du monde réel que l'on trouve dans les systèmes électriques. Les opérateurs peuvent régler l'unité sur des facteurs de puissance inductifs (en retard) ou capacitifs (en avance). Cette flexibilité distingue les tests sur banc de charge réactive des simples contrôles résistifs.
Applications des bancs de charge réactive
Les bancs de charge réactive reproduisent un facteur de puissance en retard ou en avance. Cette capacité est essentielle pour des tests complets de moteurs et d'alternateurs. L'alternateur doit maintenir une tension stable pendant que le courant est en retard, et seule une charge réactive met en évidence une réponse d'excitation faible. Les tests par banc de charge réactive émulent également des charges de type moteur et vérifient le facteur de puissance, ce qui importe pour la mise en service desonduleurs (UPS) et des centres de données.
Un banc de charge réactive ne teste pas un système à pleine charge à lui seul. L'unité sollicite le côté réactif de la performance, et non toute la plage de puissance apparente. Les ingénieurs associent des bancs de charges inductives ou capacitives à des unités résistives pour une couverture complète. Utilisés seuls, les bancs de charge réactive confirment l'excitation et la régulation de tension mais laissent la capacité en kW non prouvée.
Bancs de charge résistifs vs réactifs : principales différences
Facteur de puissance et simulation de charge
La distinction la plus nette entre ces deux types de bancs de charge réside dans le facteur de puissance qu'ils présentent. Un banc de charge résistif consomme du courant en phase avec la tension et maintient un facteur de puissance de 1. Cette valeur unitaire signifie que l'appareil ne consomme que de la puissance réelle, mesurée en kW. Un banc de charge réactif décale le courant hors phase et fonctionne généralement avec un facteur de puissance inductif de 0,8. L'appareil consomme de la puissance réactive, mesurée en kVAR, et sollicite le système d'excitation d'une manière qu'un appareil résistif ne peut pas faire.
Cette différence détermine ce que chaque test simule. Un banc de charge résistif imite l'éclairage, les radiateurs et la composante unitaire des charges de moteurs. Un banc de charge réactif imite les moteurs, les transformateurs et d'autres dispositifs magnétiques. Le facteur de puissance du système testé décide donc quel appareil révèle la vérité sur les performances.
Comparaison des capacités de test
Les deux conceptions prouvent des choses différentes, et chacune comble une lacune que l'autre laisse. Les tests sur banc de charge résistif vérifient que le groupe électrogène produit une puissance de 100 % à un facteur de puissance de 1,0, confirmant que le moteur et le système supportent la pleine charge sans surchauffe. Ils vérifient également l'huile, le carburant et les systèmes critiques du moteur, et éliminent les dépôts de carbone pour éviter l'accumulation d'imbrûlés (wet stacking). La durée typique des tests va jusqu'à 8 heures, et de 18 à 24 heures pour certaines exigences gouvernementales et militaires.
Les tests sur banc de charge réactif mesurent la puissance nominale apparente complète en kVA à un facteur de puissance de 0,8. La charge réactive fournit environ 75 % de la puissance nominale résistive et fonctionne en parallèle avec le banc de charge résistif. Cette configuration confirme le bon étalonnage du partage de charge et des systèmes de régulation de tension dans les installations en parallèle. Un banc de charge résistif-réactif à 0.8pf couvre donc les deux aspects à la fois.
|
Aspect du test |
Banc de charge uniquement résistif |
Banc de charge résistif/réactif |
|---|---|---|
|
Puissance nominale vérifiée |
Pleine puissance kW à 1,0 FP |
Pleine puissance kVA à 0,8 FP |
|
Chute de tension transitoire |
Peut ne pas révéler la sensibilité ; les commandes à semi-conducteurs peuvent s'arrêter |
Révèle une chute de tension initiale environ 25 % plus importante à 75 % de charge, 0,80 FP |
|
Partage de charge réactive |
Peut ne pas montrer comment un générateur accepte la charge réactive |
Vérifie le partage égal des kVAR et la configuration du contrôle du partage de charge |
|
Simulation dans le monde réel |
Moins réaliste |
Correspondance plus étroite avec la chute de tension, l'échauffement, les harmoniques et le rendement |
|
Coût |
Inférieur |
Plus coûteux |
|
Utilisation recommandée |
Essais de routine, élimination des résidus de carbone, prévention du givrage par condensation |
Nouvelles installations, systèmes critiques avec de grandes charges de moteurs |
La comparaison met en évidence la limite principale de chaque côté. Les essais résistifs seuls ne révèlent pas la manière dont un système gère la puissance réactive. Les essais réactifs seuls n'appliquent pas la pleine charge en puissance réelle. Les bancs de charge réactive coûtent également plus cher, de sorte que les ingénieurs les réservent aux nouvelles installations et aux générateurs de secours critiques dotés de grandes charges de moteurs. Le kVA du groupe électrogène se détériore rarement une fois prouvé, ce qui fait des contrôles résistifs de routine l'option par défaut pratique. Le choix entre résistif et réactif se résume, en somme, à déterminer si l'essai doit prouver la capacité en kW ou le comportement en kVA sous une charge inductive.
Essais avec banc de charge combiné
Pourquoi les essais réalistes nécessitent les deux
Bancs de charge combinés résistifs/réactifs appliquent simultanément une charge réelle et réactive. Cette association produit la simulation la plus réaliste des conditions du monde réel. Les charges sur site se trouvent rarement à un facteur de puissance unitaire. Les moteurs, les transformateurs et les dispositifs magnétiques soutirent un courant déphasé par rapport à la tension. Un essai qui ignore ce comportement ne raconte que la moitié de l'histoire.
Une unité combinée comble cet écart. L'équipement peut effectuer des tests à un facteur de puissance non unitaire (inductif). Il peut également tester pleinement le groupe électrogène à sa capacité nominale de 100 % en kVA. Les résistances et les inductances commutent indépendamment, de sorte que les opérateurs peuvent exécuter des tests uniquement résistifs, uniquement inductifs ou à facteur de puissance inductif variable. Des fonctions capacitifs sont également disponibles sur spécification. Cette approche prend en charge des essais complets de moteurs et d'alternateurs sur toute la plage de puissance apparente.
Les avantages se divisent en trois domaines :
-
Essais complets du facteur de puissance
-
Validation réaliste du système
-
Conformité aux normes internationales
Quand choisir une unité combinée
Un banc de charge combiné résistif et réactif convient aux travaux de mise en service et aux systèmes de secours critiques. Les nouvelles installations dotées de charges de moteurs importantes exigent la preuve de la régulation de tension sous un courant inductif. Les sites de générateurs en parallèle nécessitent un partage vérifié des kVAR. Les bancs de charge combinés résistifs / réactifs couvrent les deux besoins en un seul cycle d'essai.
La maintenance de routine justifie rarement le coût supplémentaire. Une unité purement résistive gère bien l'élimination des résidus de carbone et la prévention du givrage par condensation. Les ingénieurs réservent les essais sur banc de charge réactive aux cas où la réponse d'excitation importe. Les sites qui prévoient des profils de charge changeants devraient peser la flexibilité d'une unité combinée. La commutation indépendante des résistances et des inductances permet à une seule machine de servir plusieurs plans de test. Les acheteurs doivent confirmer le facteur de puissance requis, la plage de kVA et si les projets futurs nécessiteront une capacité capacitive. Les bancs de charge combinés offrent alors une valeur durable à l'ensemble du parc d'équipements.
Un banc de charge résistif suffit-il ?
Un banc de charge résistif suffit pour les contrôles de capacité en kW. Il prouve qu'un générateur maintient la puissance réelle et que le moteur, les systèmes de refroidissement et de carburant résistent au stress thermique. Il laisse de côté les effets de la puissance réactive sur la régulation de la tension et les systèmes d'excitation. Cet écart importe chaque fois que le site fait fonctionner des moteurs, des transformateurs ou d'autres charges magnétiques.
Ce que les essais purement résistifs manquent
Les essais sur banc de charge résistif reproduisent des charges en puissance réelle telles que l'éclairage et les éléments chauffants. Ils ne reproduisent pas le comportement de la puissance réactive. Le générateur ne voit jamais de courant inductif ou capacitif, de sorte que sa réponse à l'une ou l'autre condition reste inconnue.
|
Effet manqué |
Mécanisme technique |
Conséquence des essais purement résistifs |
|---|---|---|
|
Puissance réactive inductive (déphasage arrière) |
La réactance inductive s'oppose aux variations de courant via des champs magnétiques |
Les charges inductives de type moteur et transformateur ne sont pas simulées |
|
Puissance réactive capacitive (déphasage avant) |
La réactance capacitive s'oppose aux variations de tension via des champs électriques |
Les conditions de facteur de puissance capacitif ne sont pas simulées |
|
Déplacement de phase |
Les charges réactives poussent la tension hors phase par rapport au courant, jusqu'à 90° pour une réactance pure |
La réponse au déphasage et les effets harmoniques ne sont pas testés |
|
Variation du facteur de puissance |
Les charges combinées permettent des tests à des facteurs de puissance spécifiques, tels que 0,8 inductif ou capacitif |
Le générateur n'est pas évalué au facteur de puissance nominal |
Sans test de banc de charge réactif, l'unité n'est jamais évaluée à son facteur de puissance nominal. Les impacts sur l'efficacité liés au facteur de puissance restent donc cachés.
Risques d'un test de banc de charge incomplet
Un test incomplet produit des résultats de réussite trompeurs. Une unité peut fonctionner proprement à un facteur de puissance unitaire et échouer tout de même en service.
La stabilité de la tension à charge nominale témoigne de la santé de l'alternateur et du régulateur. Des régulateurs ou des enroulements d'alternateur défectueux restent non diagnostiqués lorsque le test de banc de charge omet le côté réactif. Le comportement lors des transitions de charge reste également non confirmé. Les opérateurs s'engagent alors dans une panne avec une fausse confiance. Associer des bancs de charge réactifs à des unités résistives comble cette lacune.
Choisir des bancs de charge résistifsou réactifs
Adapter le banc de charge à votre équipement
L'équipement testé définit l'objectif du test, et l'objectif détermine le type de banc de charge. Un générateur nécessite une preuve de sa capacité en kW et de sa régulation de tension. Un système UPS nécessite une preuve de performance sous une charge non linéaire et déformée. Les centres de données et les sites de télécommunications utilisent souvent des générateurs en parallèle, ce qui ajoute le partage de charge réactive à la liste.
Les bancs de charge résistifs conviennent aux tests de générateurs, aux tests UPS et à la maintenance de routine. Leur construction simple les rend rentables pour les travaux préventifs tels que l'élimination des dépôts de carbone. Les bancs de charge réactifs fournissent des charges inductives ou capacitives aux systèmes UPS, aux transformateurs et aux moteurs. Les équipes les choisissent là où le facteur de puissance et le comportement réactif comptent.
|
Type d'équipement |
Banc de charge recommandé |
Justification |
|---|---|---|
|
Générateurs |
Banc de charge RLC |
Un facteur de puissance réglable vérifie la régulation de tension, la stabilité de l'AVR et du régulateur, ainsi que la véritable performance en kVA |
|
Systèmes UPS (centre de données, double conversion) |
Banc de charge RCD |
Simule des charges non linéaires réalistes et vérifie la gestion des harmoniques |
|
Validation complète du système |
RLC + RCD combinés |
Bascule entre les modes linéaire et non linéaire pour une validation complète |
Une unité résistive évalue la capacité en kW d'un générateur. Une unité réactive teste la capacité en kVA sous différents facteurs de puissance. Le test de générateurs bénéficie donc d'une capacité réactive chaque fois que le comportement du facteur de puissance importe. Les sites à générateurs parallèles rendent cette capacité essentielle.
KEYPOWER illustre comment un seul fournisseur peut couvrir les deux voies. Fondée en 1998, l'entreprise exploite une usine de plus de 66 000 mètres carrés avec une capacité annuelle de 5 000 unités. Son réseau mondial couvre plus de 100 pays et elle détient les certifications OEM, CE et ISO. KEYPOWER propose des bancs de charge de type résistif et inductif ainsi que des générateurs diesel de 6 kVA à 4375 kVA, compatibles avec Cummins, Perkins, MTU, Volvo et d'autres marques de moteurs.
Questions à poser avant d'acheter
Les acheteurs doivent d'abord confirmer la puissance nominale continue en kW et en kVA. Ils doivent ensuite vérifier la plage de tension et de fréquence, la taille minimale des paliers de charge, le cycle de service, la méthode de refroidissement, la portabilité et les besoins d'enregistrement des données. Ces détails déterminent si l'unité correspond au plan de test sans surchauffe ni sous-performance.
Le facteur de puissance mérite sa propre ligne de questionnement. La plupart des générateurs diesel sont évalués à un FP de 0,8, et la relation kW = kVA × FP permet de convertir l'un en l'autre. Un FP inductif provient de charges inductives telles que les moteurs et les transformateurs, et les générateurs le gèrent efficacement. Un FP capacitif provient de charges capacitives telles que les batteries et les batteries de condensateurs, et il peut provoquer une instabilité de tension. Les acheteurs doivent confirmer le type de FP de la charge et consulter un ingénieur électricien pour éviter une incompatibilité entre la puissance nominale du générateur et la charge connectée.
Une courte liste de contrôle permet de maintenir la conversation productive :
-
La couverture en kW/kVA correspond-elle aux besoins actuels des tests, et peut-elle s'étendre ?
-
L'unité est-elle conçue pour un service continu ou intermittent ?
-
Les protections contre la surchauffe, la surcharge et les courts-circuits sont-elles incluses ?
-
Les rapports de test, certificats et manuels sont-ils fournis ?
-
L'achat, la location ou le support externalisé sont-ils disponibles ?
Pour la maintenance des générateurs, un banc de charge résistif est généralement le choix le plus courant. Il applique de la puissance réelle, vérifie la sortie sous charge et prend en charge les contrôles thermiques. Si l'application nécessite également un facteur de puissance ou une validation UPS, les acheteurs devraient plutôt se renseigner sur un modèle réactif ou résistif-réactif. Cette simple question sépare un achat adéquat du bon achat.
Un banc de charge résistif teste la puissance réelle à un facteur de puissance de 1,0. Un banc de charge réactif teste la puissance réactive à un facteur de puissance de 0,8. Les unités combinées offrent la simulation la plus réaliste.
Le bon choix dépend de l'équipement et des objectifs de test. Un générateur nécessitant uniquement une vérification des kW peut convenir à une unité résistive. Les systèmes critiques avec de grandes charges de moteurs exigent souvent également des tests de charge réactive.
Les lecteurs doivent d'abord évaluer les besoins de leur application. Ils peuvent ensuite consulter un expert pour confirmer la configuration correcte. Les bancs de charge varient en termes de puissance nominale et de facteur de puissance, de sorte qu'un conseil d'expert évite une incompatibilité coûteuse. Contactez un fournisseur qualifié pour une recommandation personnalisée.
FAQ
Quel type de banc de charge convient à la maintenance de routine des générateurs ?
Un banc de charge résistif convient à la plupart des travaux de maintenance de routine. Il applique de la puissance réelle à un facteur de puissance de 1,0, vérifie la sortie en kW et élimine les dépôts de carbone qui provoquent le givrage ou l'accumulation de suie (wet stacking). Les équipes réservent les tests réactifs à la mise en service ou aux sites dotés de charges de moteurs importantes.
Un banc de charge réactif peut-il remplacer une unité résistive ?
Non. Un banc de charge réactif sollicite l'excitation et la régulation de tension à un facteur de puissance inductif, souvent de 0,8. Il n'applique pas à lui seul une charge de puissance réelle complète. Une vérification complète nécessite les deux types, soit sous forme d'unités séparées, soit en une seule machine combinée.
Quel facteur de puissance un acheteur doit-il spécifier ?
La plupart des générateurs diesel affichent une puissance nominale sur leur plaque signalétique à un FP de 0,8. Les acheteurs doivent faire correspondre le banc de charge à cette valeur nominale et confirmer si le site exploite des charges inductives telles que des moteurs et des transformateurs. Un ingénieur électricien peut confirmer la configuration correcte avant l'achat.
Comment les tests de banc de charge contribuent-ils à la conformité NFPA 110 ?
La norme NFPA 110 exige des tests annuels des systèmes d'alimentation électrique de secours. Les tests par banc de charge fournissent la charge contrôlée et mesurable attendue par cette norme. Une unité résistive couvre les vérifications en kW, et une unité combinée ajoute une vérification réactive pour les installations critiques.
Est-ce que KEYPOWER fournit les deux types de bancs de charge ?
Oui. KEYPOWER propose des bancs de charge de types résistif et inductif. L'entreprise fabrique également des groupes électrogènes diesel de 6 kVA à 4375 kVA, compatibles avec les moteurs Cummins, Perkins, MTU et Volvo. Son réseau mondial couvre plus de 100 pays.
français
français
English
Deutsch
русский
español
português
Nederlands
العربية
Polski
中文






IPv6 réseau pris en charge